Les types de zones cyclables et leur signalisation

Comment distinguer les voies cyclables, les zones partagées et les pistes protégées ?

Bandes cyclables : une seule signalisation en traits discontinus au sol sépare les automobilistes des piétons. L’aménagement provisoire s’affiche en jaune, tandis que la bande définitive est caractérisée par des traits blancs. Attention, le franchissement de la ligne par les véhicules fait partie des causes d’accidents courants.

Accotements cyclables : il s’agit d’une bande dédiée aux vélos en zone non agglomérée.

Pistes cyclables : les pistes sont isolées du trafic des véhicules motorisés. On les trouve clairement identifiées sur des trottoirs ou isolées par des terre-pleins.

Double sens cyclable : se retrouvent dans les rues à sens unique comprenant une voie dédiée à la circulation des vélos en double sens. Ce type de voie se situe souvent dans les zones 30.

Zones de rencontre : il s’agit d’un espace partagé à vitesse limitée à 20 km/h maxi. Le piéton reste prioritaire, donc prudence à vélo.
Aires piétonnes : les vélos sont admis en circulant au pas, sans perturber la circulation des piétons.

Couloirs de bus autorisés aux vélos : ces zones sont destinées aux véhicules prioritaires, tels que les bus, véhicules d’urgence, SMUR, taxis, etc. Vous pouvez y rouler si la largeur de voie permet un dépassement sans danger, sans risquer d’être renversé par un véhicule. La signalétique indique clairement l’autorisation.

Sas d’attente : ce marquage au sol se trouve à des intersections, en présence de feux tricolores ou non. Il permet au cycliste de démarrer avant les voitures pour éviter de provoquer un accident sur la voie, au milieu du trafic.

Voies vertes : il s’agit d’un espace partagé pour les déplacements non motorisés en milieu urbain ou rural. Une application existe en Saône et Loire pour identifier tous les parcours disponibles.