Archives de catégorie : Savoir rouler à vélo

Comité de pilotage SRAV

Le comité de pilotage départemental Savoir Rouler à Vélo s’est déroulé le vendredi 17 mai à l’INSPE de Mâcon. Il regroupe les acteurs clés du SRAV, collectivités, l’Éducation nationale et le service départemental de l’engagement de la jeunesse et des sports, l’USEP, les associations, l’animateur régional du plan ‘Génération Vélo’, des intervenants. Ce comité permet de mieux se connaître pour mieux agir, d’identifier les interlocuteurs du territoire, de partager les bonnes pratiques et de définir des objectifs annuels à atteindre.

Après une introduction par Mme Janique Frayer-Miettaux, A-DASEN, représentant madame la directrice académique Mme Ménissier, la réunion a permis de rappeler le cadre national et les objectifs fixés par le ministère, à savoir à l’horizon 2027, que toute une classe d’âge puisse avoir accès au SRAV.

Pour connaître le plan vélo et marche 2023-2027

De nombreux témoignages de collectivités engagées dans le SRAV ont permis d’échanger sur les bonnes pratiques, de la fourniture de matériel, à la mise en place de plan de déplacements, en passant par le recrutement d’intervenants extérieurs et la constitution de viviers d’accompagnateurs pour aider les enseignants à conduire leurs cycles vélo.

Le vélo dans les écoles

348 classes 7070 élèves de la maternelle au CM2

L’école reste la première actrice du savoir rouler à vélo avec plus de 86% des attestations SRAV délivrées aux élèves. Des enseignantes ont pu témoigner de la mise en place, expliquer les obstacles rencontrés et les solutions envisagées.  L’USEP a pu décrire l’événement du P’tit Tour ( 63 classes inscrites pour 1306 élèves), et les stages organisés hors temps scolaire, décrire le nouveau matériel à sa disposition : lot de vélo et remorque, financé par l’ANS.

L’animateur régional du plan Génération Vélo, Landry Guillaud a pu décrire les aides financières qui peuvent être apportées aux collectivités pour la formation des intervenants à 100% et pour la participation aux interventions à hauteur de 50%.

Pour en savoir plus : https://generationvelo.fr/

La réunion a été particulièrement intéressante, chacun ayant pu expliquer son rôle dans le dispositif, les difficultés et les réussites rencontrées. Merci à tous pour cette participation active.

Objectifs pour 2024 2025

  • Maintenir les actions de formation initiales et continues.
  • Créer des ressources (conseils, matériels) à destination des enfants à besoins particuliers.
  • Mettre en place une formation des AESH.
  • Création d’un comité technique pour traiter les problèmes de façon plus régulière.
  • Développer les initiatives en accueil collectifs de mineurs hors temps-scolaire (centres de loisirs).

Une sortie vélo sur la voie publique

Penser à :

  • Formulaire « sortie occasionnelle » à remplir et à faire signer par le directeur, copie envoyée avec le projet à l’IEN.
  • Prévoir liste des élèves (fiches de renseignements/urgence)
  • Un plan de l’itinéraire avec les horaires doit être laissé au directeur de l’école, une copie est adressée à l’IEN de circonscription
  • -Déclaration de la sortie scolaire sur le site : https://www.ac-dijon.fr/voyages

Si le groupe déplacé est important, plus de trois classes ensemble :

  • Prévenir les services de gendarmerie (ou police)
  • Prévenir les mairies du parcours pour les manifestations avec de nombreuses classes.

Rappel : Les routes classées à grande circulation ne peuvent être empruntées.  Pour savoir si votre itinéraire passe par une route à grande circulation voir sur ce document : https://www.bison-fute.gouv.fr/IMG/pdf/Arrete_RGC_joe_20100602_0003.pdf

La circulaire est ici

Conditions de pratique

1 – Pour une pratique sur site fermé et protégé, l’enseignant est autorisé à encadrer seul, s’il s’agit d’une sortie régulière. Dans ce cas, l’enseignant doit faire transporter les vélos sur le lieu de pratique ou y conduire les enfants, vélo en main.

2 – Un déplacement sur route qui exige un taux d’encadrement renforcé.

Taux d’encadrement obligatoire dans le département :

  • pour un groupe jusqu’à 12 élèves : 2 personnes qualifiées * ou 1 personne qualifiée et 1 bénévole agréé
  • pour un groupe au-delà de 12 élèves : 1 personne supplémentaire par tranche de 6 élèves qualifiée ou bénévole, agréée.

 Les taux d’encadrement s’entendent par classe.

Si 2 classes participent à la sortie :

  • CM1 (23 élèves) : l’enseignant et 3 adultes agréés.
  • CM2 (25 élèves) : l’enseignant et 4 adultes agréés.

Les équipements de sécurité obligatoires

Le port du casque est obligatoire pour les enfants âgés de moins de 12 ans, qu’ils soient conducteurs ou passagers d’un cycle. Le casque doit être attaché.

Hors agglomération, le port d’un gilet de haute visibilité est obligatoire pour tout cycliste, qu’il soit conducteur ou passager : pour circuler la nuit, ou le jour lorsque la visibilité est réduite.

Lors d’une sortie, même si ce n’est pas obligatoire, on demandera aux adultes accompagnateurs d’être des modèles et de porter casque et gilet.

Pour assurer la sécurité de l’enfant, le vélo doit notamment être équipé de :

  • freins à l’avant et à l’arrière,
  • éclairage et catadioptres (blanc à l’avant, rouge à l’arrière),
  • catadioptres orange dans les rayons sur les roues avant et arrière ainsi que sur les pédales,
  • une sonnette

En plus :

  • Tenue vestimentaire adaptée à la pratique du vélo
  • Pas de sacs, de vêtements amples ou d’écharpe risquant de se prendre dans les rayons
  • Chaussures correctement lacées

Les vérifications à faire sur un vélo :

Priorité doit être donnée à la sécurité des élèves. En premier lieu, ce sont les parents qui sont les premiers impliqués dans l’état du vélo de leur enfant, il faut leur faire confiance. Ces vérifications peuvent être aussi faites par l’enseignant, des parents, ou les membres d’une association locale ou d’un club de cyclisme, des intervenants labellisés « Génération vélo », et donner lieu à des réparations le cas échéant, lors d’un atelier réparation par exemple.

PRESENCE DES DISPOSITIFS OBLIGATOIRES:

  • Double dispositif de freinage ( Avant et Arrière )
  • Avertisseur sonore
  • Dispositif réfléchissant

SYSTÈME DE PROPULSION:

  • État dela chaine
  • Fonctionnement du dérailleur
  • Serrage et jeu des pédales

 

DIRECTION:

  • Hauteur et serrage de la potence du guidon
  • Etat de la fourche ( absence de fissure )

FREINAGE:

  • Poignées de freins ( adaptées aux mains et à la force de l’enfant)
  • Câbles de frein ( état et tension )
  • Patins de frein ( bonne position )

AUTRES:

Pneus en bon état, absence de blocage de roue, jantes non voilées, hauteur de selle adaptée à l’enfant.

Que faire si l’enfant n’a pas de vélo ?

  • Échange entre parents
  • Don ou troc
  • Associations locales d’usagers, clubs cyclistes, …
  • Collectivités
  • L’USEP peut prêter un certain nombre de vélos aux associations adhérentes
  • Recycleries, ressourceries

Voiture balai :

Dans le cadre de l’enseignement du savoir rouler à vélo et plus particulièrement de l’enseignement du bloc 3, les enseignants sont amenés à mettre en œuvre une sortie vélo sur route. C’est une action à encadrement renforcé. Pour aider au bon déroulement de la sortie, une voiture « balai » accompagne le groupe pour porter assistance.

Est-il possible légalement qu’un élève soit aussi transporté par cette voiture « balai ». Si oui, à quelles conditions ? Si non, quelle(s) circulaire(s) justifient cette réponse ?

Si la voiture balai n’a pas vocation à servir de moyen de transport aux élèves participant à une sortie vélo, on peut admettre que sa fonction est aussi d’accueillir notamment un élève blessé qui ne serait plus physiquement en mesure de poursuivre la sortie sur son vélo. Il nous semble donc que, dès lors que la voiture balai est assurée pour accueillir un passager dans cette hypothèse, qu’elle répond aux normes classiques de sécurité (contrôle technique) et est conduite par une personne titulaire du permis de conduire, il est possible de transporter un élève. Les parents concernés seront préalablement à la sortie vélo informés de cette éventualité.

PHILIPPE CHATENET Directeur Service interacadémique juridique Rectorat de Dijon Réponse le 26 janvier 2024

https://eps71.cir.ac-dijon.fr/pedagogie/ressources-departementales/savoir-rouler-a-velo-srav/

 

 

Sécurité routière à Gueugnon et à Paray-le-Monial

Organisées par Jean-Luc Bonnetain et Lionel Simond, enseignants référents sécurité routière, deux journées de sécurité routière ont permis à des élèves de cycle 3 d’améliorer leurs connaissances et de découvrir les bons comportements à adopter en matière de sécurité routière, en tant que piéton, passager en voiture et en bus, et rouleur à vélo. Tous les contenus sont conformes aux objectifs de l’Attestation de Première Éducation à la Route (A.P.E.R.)

Avec le soutien de deux Intervenants Départementaux de Sécurité Routière de la DDT de Saône-et-Loire, les élèves ont pu comprendre l’importance de la ceinture de sécurité.

Merci à la ville de Gueugnon pour son soutien, aux pompiers, des bénévoles de Prévention Maïf, et d’un autocariste.

Merci aussi aux enseignants et aux accompagnateurs pour leur participation active.

  • Quizz
  • Piste de maniabilité
  • Piste routière (code de la route)
  • Robots Prévention Maïf
  • Sécurité dans les bus
  • Équipements obligatoires du vélo
  • Ceinture de sécurité Testochoc
  • Gestes de premiers secours

Pour organiser une telle journée dans votre école contacter :

Circonscription NOM Prénom Fonction, Service Téléphone Courriel
Autun
Le Creusot Montceau
Jean-Luc BONNETAIN Brigade Montceau 06.17.22.63.96 Jean-Luc.Bonnetain2@ac-dijon.fr
Chalon 1 et 2 Louhans Virginie BLANCHARD Gustave Courbet Champforgeuil 06 24 55 44 72 Virginie.Blanchard1@ac-dijon.fr
Charolles Lionel SIMOND Directeur Coublanc 03 85 26 35 26 Lionel.Simond@ac-dijon.fr
Mâcon Nord et Sud – Tournus Julien MOTTEY Directeur Grand Four Mâcon 06 82 87 30 73 julien.mottey1@ac-dijon.fr

Le P’tit Tour USEP 2023

St Laurent d’Andenay le 12 mai,  Autun le 26 mai, Pierre de Bresse et St Germain du Plain le 30 mai, Paray le 6 juin,  Fuissé le 12 juin, Chalon le 13 juin, Bourbon-Lancy le 16 juin, Mâcon le 27 juin et St Gengoux le 30 juin, 43 classes et 899 élèves de tout le département ont participé cette année au P’tit Tour proposé par l’USEP. Le P’tit Tour USEP avait fait cette année l’objet d’une communication de soutien de monsieur le Recteur.

En amont, les classes participantes vivent un cycle vélo afin de développer des compétences à vélo. Le jour de la rencontre, les classes se rejoignent sur un lieu défini en réalisant un déplacement actif, citoyen, à pied ou à vélo. Les ateliers proposés permettent de réinvestir et de compléter les compétences développées en classe.

Le parcours à vélo est complété par des ateliers de vélo musical, d’entretien réparation, de course d’orientation sur l’histoire du vélo, débat sur l’écomobilité, freestyle, bike and run, … et évidemment la piste routière !

L’USEP, en partenariat étroit avec les enseignants, délivre les attestations du SRAV (bloc 1, bloc 2, bloc 3) et enregistre les validations sur la plateforme SRAV.

Les attestations Savoir Rouler à Vélo

Vous avez conduit un cycle vélo cette année, n’oubliez pas d’inscrire votre classe sur le site :  https://www.sports.gouv.fr/savoir-rouler-velo-609.

Le tutoriel pour s’inscrire et éditer les attestations pour les élèves est disponible ici

Une fois les données entrées, vous pourrez en effet éditer des attestations Savoir Rouler à Vélo pour vos élèves ayant atteint les compétences du Bloc 3, validant leur aptitude à circuler sur une voie publique en sécurité.

Le Savoir Rouler à vélo constitue aujourd’hui un savoir sportif fondamental, consacré par la loi visant à démocratiser le sport du 24 février 2022 et rappelé par le BO du 15 juin 2023. Dans le cadre du déploiement du programme Savoir Rouler à Vélo, l’objectif annoncé par le ministère est, comme pour le Savoir Nager, la délivrance de l’attestation SRAV à tous les enfants qui arrivent en 6ème.

Lors de la présentation du second Plan vélo 2023-2027, la Première ministre a annoncé l’objectif de former l’ensemble d’une classe d’âge au SRAV, soit 850 000 enfants par an, à partir de 2027.

Carte de recueil des attestations en France (source Ministère)

– Vert : départements qui ont atteint l’objectif fixé 2022
– Orange : départements proches de l’objectif fixé (écart <200 attestations)
– Rouge : départements éloignés de l’objectif fixé

Les enseignants et les intervenants du Savoir Rouler à Vélo sont déjà très engagés dans notre département.

En 2022, 122 000 enfants ont été formés au Savoir Rouler à Vélo et ont reçu l’attestation liée au bloc 3. La ministre des Sports et des Jeux olympiques et paralympiques a fixé comme objectif de former au moins 200 000 enfants au SRAV en 2023.