Archives de catégorie : Savoir rouler à vélo

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Les attestations Savoir Rouler à Vélo

Vous avez conduit un cycle vélo cette année, n’oubliez pas d’inscrire votre classe sur le site :  https://www.sports.gouv.fr/savoir-rouler-velo-609.

Le tutoriel pour s’inscrire et éditer les attestations pour les élèves est disponible ici

Une fois les données entrées, vous pourrez en effet éditer des attestations Savoir Rouler à Vélo pour vos élèves ayant atteint les compétences du Bloc 3, validant leur aptitude à circuler sur une voie publique en sécurité.

Le Savoir Rouler à vélo constitue aujourd’hui un savoir sportif fondamental, consacré par la loi visant à démocratiser le sport du 24 février 2022 et rappelé par le BO du 15 juin 2023. Dans le cadre du déploiement du programme Savoir Rouler à Vélo, l’objectif annoncé par le ministère est, comme pour le Savoir Nager, la délivrance de l’attestation SRAV à tous les enfants qui arrivent en 6ème.

Lors de la présentation du second Plan vélo 2023-2027, la Première ministre a annoncé l’objectif de former l’ensemble d’une classe d’âge au SRAV, soit 850 000 enfants par an, à partir de 2027.

Carte de recueil des attestations en France (source Ministère)

– Vert : départements qui ont atteint l’objectif fixé 2022
– Orange : départements proches de l’objectif fixé (écart <200 attestations)
– Rouge : départements éloignés de l’objectif fixé

Les enseignants et les intervenants du Savoir Rouler à Vélo sont déjà très engagés dans notre département.

En 2022, 122 000 enfants ont été formés au Savoir Rouler à Vélo et ont reçu l’attestation liée au bloc 3. La ministre des Sports et des Jeux olympiques et paralympiques a fixé comme objectif de former au moins 200 000 enfants au SRAV en 2023.

 

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La saison des triathlons

    Chauffailles le 19 juin, Montceau le 12 juin, Louhans le 16 juin, trois événements d’EPS ont eu lieu au mois de juin,  sur la base d’un triathlon : 25 mètres en piscine, 1 km à vélo et 300 mètres en course à pied. Au total plusieurs centaines d’élèves ont pu se préparer, se rencontrer, et pratiquer une activité sportive, bonne pour la santé !

Le triathlon est un moyen d’intégrer l’éducation à la sécurité routière en cycle 3 dans un projet motivant pour les élèves. Cette discipline sportive permet en effet d’inclure beaucoup d’apprentissages différents dans des domaines très variés. Par exemple, pour se rendre à la piscine le jour de l’épreuve, les classes pourront se déplacer à vélo, ce qui nécessite une préparation tout-à-fait conforme aux objectifs du Savoir  Rouler à Vélo.


A Chauffailles, le projet permet depuis six ans une forme de liaison innovante avec le collège, puisque les élèves des écoles se rejoignent sur le site du collège Jean Mermoz, très proche de la piscine elle-même.  Accompagnent les épreuves de triathlon d’autres ateliers comme la piste routière, Test-o-choc (simulation ceinture de sécurité), film autour de la sécurité routière avec la gendarmerie, secourisme, escape game pour une sensibilisation à la sécurité routière, sans oublier la visite du collège. Cette année, les élèves ont déjeuné au self !

A Montceau d’autres ateliers étaient proposés en marge du triathlon : diététicienne, secourisme, Test-o-choc (simulation ceinture de sécurité), bus (travail éducatif sur les angles morts d’un autobus), piste routière piéton-vélo, piste de maniabilité, atelier de réparation vélo (équipements obligatoires).

A Louhans, les élèves ont pu découvrir les activités sportives aviron, kayak, judo, basket, rugby et gym. Contacté par Patrice Vuillet, responsable de la politique sportive à Bresse Louhannaise Intercom, les clubs ont ainsi pu présenter leur pratique sportive. Remerciements au Centre aquatique aquabresse.

Ces journées inspirantes pour les élèves et leurs enseignants, demandent un gros travail de préparation, des partenaires engagés  et une très bonne coordination.  Il faut féliciter les organisateurs de ces rencontres : Lionel Simond et Jean-Luc Bonnetain, enseignants référents sécurité routière, et Estelle Beninca, conseillère chargée de l’EPS à Louhans.

Et bien sûr remercier tous les partenaires : les communes et les bassins nautiques, leurs personnels, le collège, les transporteurs, les gendarmes, les pompiers, les IDSR de la sécurité routière, les clubs sportifs, les nombreux parents accompagnateurs,…

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Semaine de la marche et du vélo du 16 au 20 mai 2023

La Semaine nationale de la marche et du vélo à l’école et au collège est organisée par le ministère de l’Éducation nationale, de la Jeunesse et des Sports, en partenariat avec le ministère de la Transition écologique et le ministère de l’Intérieur.

La Semaine nationale de la marche et du vélo vise à sensibiliser les élèves des écoles et des collèges à l’intérêt du vélo et de la marche et à promouvoir ces modes actifs de déplacement dans les pratiques quotidiennes.

La participation à cette manifestation peut prendre la forme d’actions valorisant les bienfaits de l’usage du vélo et de la marche pour la santé et l’environnement :
– découverte de son environnement proche ;
– activités pratiques de maîtrise du vélo ou de son entretien ;
– activités de sensibilisation à la sécurité routière.

Cette manifestation peut également être valorisée dans le cadre de la démarche École promotrice de santé à l’école et au collège.

Les enseignants disposent d’un livret pédagogique qui apporte des informations sur les modalités d’organisation, les aspects réglementaires ainsi que des pistes pédagogiques en lien avec les programmes.

Des exemples d’activité :

  • Préparer l’itinéraire de la sortie à pied ou à vélo à partir de cartes et d’images numériques.
  • Identifier les aménagements dédiés aux piétons et/ou aux vélos permettant de les inclure autant que possible dans l’itinéraire.
  • Sensibiliser aux règles de circulation et au partage de l’espace routier.
  • Dans le cadre d’une activité cyclisme, vérifier au préalable l’état du vélo et comprendre le fonctionnement technique du vélo.
  • Observer son activité cardio-vasculaire pendant l’activité pour comprendre les bienfaits de l’usage de la marche ou du vélo pour la santé.
  • Calculer l’empreinte écologique des différents moyens de transport pour un même itinéraire (à pied, à vélo, en voiture, en bus, etc.).
  • Conduire un projet datasprint pédagogique sur l’usage du vélo, par exemple Traces 2 Roues (cycles 3 et 4).

 

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Mai à vélo

Mai à vélo

Initié en 2020 par le ministère de la Transition écologique et de la cohésion des territoires et le ministère des Sports et des Jeux Olympiques et Paralympiques, Mai à vélo a pour vocation d’encourager petits et grands à la pratique du vélo.

Chaque année, du 1er au 31 mai, partout en France des milliers d’événements cyclables célèbrent le vélo. Un mois pour découvrir le vélo sous toutes ses formes, le reste de l’année pour l’adopter et l’utiliser !

Qui peut proposer des événements ?

N’importe qui ! Collectivités, associations, clubs, entreprises, particuliers, groupes d’amis… Pour cela il vous suffit de créer un compte sur la plateforme et de créer ensuite votre événement. 

Quels types d’événements peut-on proposer ?

Des événements accessibles au plus grand nombre et qui célèbrent le vélo sous toutes ses formes : fêtes du vélo, cyclo randonnées ou balades, ateliers de réparation ou d’identification, démonstrations, projections, bourses aux vélos…   

Un challenge d’activité Mai à vélo. Cela consiste à créer une émulation entre plusieurs équipes (écoles, entreprises, institutions publiques…) en leur proposant de faire un maximum de trajets du quotidien à vélo, du 1er au 31 mai. Pour cela, nous nous associons avec une application GPS – Geovelo – qui se chargera de créer un espace sur son interface pour chaque challenge local. Les inscriptions au challenge sont accessibles ici.

Quand ?

Votre événement doit se dérouler entre le 1er et 31 mai 2023. 

De quoi puis-je profiter en tant qu’organisateur ?

✔ D’intégrer une démarche nationale et de référencer son événement sur la plateforme Mai à vélo. 

✔ De guides pratiques pour bien préparer votre événement 

✔ D’un kit de communication 

✔ D’une banderole aux couleurs de Mai à vélo que vous pouvez vous faire envoyer gratuitement en cochant la case « Kit matériel » tout en bas du formulaire d’enregistrement de votre événement

✔ D’un catalogue d’objets promotionnels Mai à vélo qui peuvent être distribués lors de votre événement 

Pour en savoir plus : https://maiavelo.fr/

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Zones cyclables : une signalisation particulière.

Les types de zones cyclables et leur signalisation

Comment distinguer les voies cyclables, les zones partagées et les pistes protégées ?

Bandes cyclables : une seule signalisation en traits discontinus au sol sépare les automobilistes des piétons. L’aménagement provisoire s’affiche en jaune, tandis que la bande définitive est caractérisée par des traits blancs. Attention, le franchissement de la ligne par les véhicules fait partie des causes d’accidents courants.

Accotements cyclables : il s’agit d’une bande dédiée aux vélos en zone non agglomérée.

Pistes cyclables : les pistes sont isolées du trafic des véhicules motorisés. On les trouve clairement identifiées sur des trottoirs ou isolées par des terre-pleins.

Double sens cyclable : se retrouvent dans les rues à sens unique comprenant une voie dédiée à la circulation des vélos en double sens. Ce type de voie se situe souvent dans les zones 30.

Zones de rencontre : il s’agit d’un espace partagé à vitesse limitée à 20 km/h maxi. Le piéton reste prioritaire, donc prudence à vélo.
Aires piétonnes : les vélos sont admis en circulant au pas, sans perturber la circulation des piétons.

Couloirs de bus autorisés aux vélos : ces zones sont destinées aux véhicules prioritaires, tels que les bus, véhicules d’urgence, SMUR, taxis, etc. Vous pouvez y rouler si la largeur de voie permet un dépassement sans danger, sans risquer d’être renversé par un véhicule. La signalétique indique clairement l’autorisation.

Sas d’attente : ce marquage au sol se trouve à des intersections, en présence de feux tricolores ou non. Il permet au cycliste de démarrer avant les voitures pour éviter de provoquer un accident sur la voie, au milieu du trafic.

Voies vertes : il s’agit d’un espace partagé pour les déplacements non motorisés en milieu urbain ou rural. Une application existe en Saône et Loire pour identifier tous les parcours disponibles.